نگاهی به کامیون خودران ولوو Vera
بخش کامیون های ولوو (Volvo Trucks) اخیرا خودروی وِرا (Vera) را وارد فاز عملیاتی کرده است. این خودرو در واقع یک کشنده برقی، متصل و خودران است که با هدف جابجایی بارها در کارخانه ها، بنادر و مراکز نگهداری کالا طراحی شده است. انتظار میرود در آینده ناوگان متصل و خودران کامیون ولوو وِرا بتوانند در اطراف بنادر و کارخانجات و سایر تأسیسات با بارهای زیاد استفاده شوند. کامیون خودران و الکتریکی ولوو اولین مأموریت خود را برای حمل کانتینر در سوئد دریافت کرد. این کامیون در سالهای آینده برای حمل کانتینر عملیاتی خواهد شد.
در ادامه بخوانید: آشنایی با انواع کامیون
اگر کامیونها به راننده نیاز نداشته باشند، چطور بهنظر میرسند؟
کامیون خودران وِرا (Vera) ولوو کشف این ایده است و بهطورکامل از نصب کابین جلوگیری میکند تا آنها بتوانند کالاهای موجود در اطراف بنادر و کارخانجات را مؤثرتر حمل کنند. کامیون خودران وِرا با استفاده از مرکز کنترل بیسیم با سایر کامیونهای مشابه ارتباط برقرار میکند که میتواند باعث بهینهسازی جریان ترافیک شود و اجرای مداوم و آرام عملیات را تداوم بخشد و زمان انتظار را بهحداقل برساند.
در ادامه بخوانید: عظیم ترین جرثقیل های دنیا
کامیون خودران ولوو
کامیون برقی این شرکت به یک پیشرانهی الکتریکی ۱۸۰ کیلووات و پک باتریهای لیتیوم یون با ظرفیت ۱۰۰ الی ۳۰۰ کیلووات ساعت مجهز است که با هر بار شارژ میتواند شعاع حرکتی ۳۰۰ کیلومتر برای این کامیون به ارمغان آورد. همچنین این کشنده میتواند تریلری با وزن ۳۲ تن را یدک بکشد.
نیکل کارلسون معاون بخش خودروهای بدون سرنشین ولوو میگوید:
در صورتی که ما شروع به استفاده از خودروهای بدون سرنشین برقی کنیم دیگر هیچگونه آلودگی صوتی و زیست محیطی وجود نخواهد داشت. این خودروها توانایی خواهند داشت تا در هر ساعتی از شبانه روز کار کنند. عملیاتی شدن آنها میتواند سبب گسترش زیرساختهای مربوطه شود تا به این ترتیب حمل و نقل جادهای در مقایسه با روش فعلی آسانتر شده هزینهها کاهش یابد.
عملکرد کامیون ورا
کامیون ورا به یک شبکهی ابری متصل است و اطلاعات مربوطه را در آن به اشتراک میگذارد. به این ترتیب میتوان عملکرد این کامیون را کاملا تحت کنترل داشت و بسیاری از پارارمترها همانند اطلاعات مسیر، مکان کامیون، حالت باتری، میزان بار و نیازهای عملیاتی کامیون را مورد بررسی قرار داد. ولوو بر این باور است که در آینده همچنان رانندگان بیشترین نقش را در کامیونها خواهند داشت اما در محلهای محدود مثل بنادر، شهرکهای صنعتی و کارخانههای بزرگ، کامیونهای خودران زودتر عملیاتی خواهند شد و به صرفهتر هستند.